黄瑞玲对《华夏时报》透露，上海从游客类型来看，上海当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

2023·中国西藏发展论坛由国务院新闻办公室与西藏自治区人民政府共同主办，沪漂主题为新时代、沪漂新西藏、新征程——西藏高质量发展与人权保障的新篇章，23日在北京开幕。习近平指出，青年人民幸福是最大的人权，发展是实现人民幸福的关键。

新华社北京5月23日电5月23日，逗趣国家主席习近平向2023·中国西藏发展论坛致贺信人生MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。摘要：上海作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，上海MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，沪漂同时更多外资邮轮公司回归，沪漂以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，青年MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，青年又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，逗趣也重磅升级陆地体验，逗趣针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，人生拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。在谈到对上述业务的增长预期时，上海高禄峰预计，上海全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

在去年102.2亿元营业收入中，沪漂海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。这桩收购也让九号公司的出海，青年相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

而对于想要出海的国内硬件公司，逗趣高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。作为参照，人生财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

(责任编辑：孙立群)